從2016年底到2017年5月,上海班車租賃的表現(xiàn)可謂是處處開花。首先體現(xiàn)在盈利及客戶發(fā)展上面。在滴滴和UBER的價(jià)格戰(zhàn)的前提下,仍然發(fā)展了龐大的新客戶群;第一季 度中新客戶貢獻(xiàn)了總訂單量的39%。其次,獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式帶來(lái)更好的營(yíng)運(yùn)效率。采用B2C的模式,優(yōu)秀的管理租車和專車兩個(gè)車隊(duì),科學(xué)分配,達(dá)到互補(bǔ)的效果,車隊(duì)使 用率比2015年第四季度上升4%。第三就是下游整合。繼續(xù)實(shí)施二手車B2C項(xiàng)目,減少車輛殘值風(fēng)險(xiǎn)。最后便未來(lái)的發(fā)展布局。
上海班車租賃隨著社會(huì)信用制度設(shè)置的健全,如今騙租的問(wèn)題已經(jīng)通過(guò)信用卡綁定等方式得以解決。然而,身為乙方的大巴租賃又如何確??蛻舻臋?quán)益不受到侵害?目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的大巴租賃多達(dá)幾萬(wàn)多家,良莠不齊,魚龍混雜。記者在采訪中了解到,有消費(fèi)者在某小型大巴租賃還車時(shí),該公司認(rèn)定他在駕駛過(guò)程中有兩處違法,并要求他進(jìn)行全額賠付。對(duì)此,陸正耀表示憤慨:“每一輛車都有保險(xiǎn),違法時(shí)都有保險(xiǎn)公司作為保障,整個(gè)賠付機(jī)制也會(huì)提前和客戶簽合同,作為書面約定。”這種亂收費(fèi)的行為是由于市場(chǎng)的不健全成的,也一定意義上損害了整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)。“一些小的企業(yè)會(huì)鉆一些空子,在租賃過(guò)程中會(huì)有各種手段欺詐客戶。這對(duì)正處于萌芽期的租車行業(yè)造成了不良影響。”
隨著現(xiàn)代租車業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和彼此間的良性競(jìng)爭(zhēng),現(xiàn)代的大巴租賃在租車制度和準(zhǔn)則方面也日益的成熟和完善,極大程度的維護(hù)了租車人的合法利益和自身利益,大限度的在雙方利益上達(dá)到了雙贏的目的。第二、準(zhǔn)備哪些租車手續(xù)。一般來(lái)說(shuō),到上海大巴租賃租賃車輛需要攜帶自己的身份證,駕駛證和押金。在租車時(shí),一般會(huì)將身份證和駕駛證的復(fù)印件當(dāng)做抵押物,并交納租賃公司規(guī)定的定量押金。押金的多少一般會(huì)根據(jù)車輛的類型不同而不同,原則上是越是高端,昂貴的車輛它的押金也是越高的,例如租一輛國(guó)產(chǎn)商務(wù)車費(fèi)用在三四千元,而一輛國(guó)外高端的商務(wù)車費(fèi)用則可以達(dá)到一萬(wàn)元左右。第三、在租車時(shí)提供自己的駕駛路線?,F(xiàn)在的上海大巴租賃每一輛車上都裝載了導(dǎo)航儀,用于檢測(cè)汽車的使用情況,行程,以及檢測(cè)乘車人的人身安全情況。當(dāng)租車人將自己的行程安排交代給大巴租賃時(shí)就方便了雙方的溝通,一旦車輛出現(xiàn)交通事故或者故障時(shí),大巴租賃就可以在第一時(shí)間派人來(lái)進(jìn)行維修處理。